在Buck開關中,常使用N-MOS管作為功率開關管。相比于P-MOS,N-MOS具有導通電阻低價格便宜且流過電流較大等優勢。在同步結構中對于開關管的使用一般有兩種方式：
上管為P-MOS,下管為N-MOS；無需外部自舉電路
上下管均為N-MOS；需要外部自舉電路
從上圖可知，由于N-MOS導通條件是柵極電壓比源極電壓高。對于上管而言必須增加自舉電路才能保證上管完全導通。下面就介紹下自舉電路原理：
①當上管關斷下管打開時，開關節點處的電壓拉低到GND。這時內部電源通過二極管給電容進行充電。
②當上管打開下管關斷時，開關節點電壓變高。二極管處于截至狀態，此時充滿電的自舉電容開始工作，由于電容兩端電壓不能突變，導致上管柵極的電壓提升到Vin+內部電源-二極管正向導通電壓，大于源極電壓Vin，保證上管順利導通。
自舉電路使用于占空比比較小（D<65%）的場合,如果占空比過大會出現不穩定情況。
當占空比很大時，即下管導通時間很短，因為在下管導通時自舉電容才會充電。這樣會造成關斷時間給電容充電的能力不足夠驅動消耗會導致Boot引腳電壓持續下降。當該電壓掉到無法完全驅動上管時，上管驅動電路關閉出現不穩定情況。
為了解決高占空比下自舉電容的問題，下面介紹幾種方法：
使用PMOS作為上管
繼續使用N-MOS，內部需要使用電荷泵電路來替代自舉電容，目的一樣。這個需要持續提供高于VIN的電壓，實現起來較復雜且成本增加。
外部自舉電路
最常用的方法是外部添加自舉電路，外部電源V_ext一般可以在Vout端直接取電，但一般在3.3-5V。大于5V時會導致較高的驅動能力會引入噪音,形成不穩定的開關切換過程。當大于5V時需要增加分壓電阻分壓或者穩壓管來實現，如下圖示意：
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